資料圖片：俄軍T-50隱身戰機。(圖片來源于網絡)
參考消息網2月22日報道英國《簡氏防務周刊》網站2月19日發表了題為《新加坡航展2016年：分析——俄羅斯PAK-FA飛機的出口希望由于缺乏“第五代”戰機素質而受阻》的報道，編譯如下：
美國洛克希德-馬丁公司的F-22“猛禽”隱身戰機參加2016年新加坡航展，該公司還就亞洲對采購更多的F-35隱身戰機的未來需求發表文告，都凸顯了該地區對第五代戰機的興趣。
盡管俄羅斯工業界一直把蘇霍伊T-50 PAK-FA隱身戰機稱作第五代戰機，但仔細一看這項計劃，就會看出這是一個“有名無實的”稱號。洛克希德-馬丁公司的代表們說，令一種戰斗機有資格躋身下一代戰機之列的，并不只是隱身外觀設計而已。
此前，俄羅斯國防智囊機構曾預測，已在使用蘇霍伊公司蘇-27/30“側衛”系列重型戰機的亞洲國家將會購買T-50。這包括印度尼西亞、馬來西亞和越南。蘇霍伊戰機的另一大用戶中國正在其成都殲-20和沈陽殲-31型號中開發自己的新一代戰機。
熟悉T-50計劃的俄羅斯專家說，這種戰機在增強其在亞洲市場上的吸引力方面將會遇到麻煩，因為這一機載系統所提供的第五代技術很少。
T-50上安裝的兩個主要的子系統NIIP“雪豹”雷達和NPO“土星”117S渦扇發動機，都與安裝在蘇-35戰機上的子系統相同。同時，T-50和蘇-35戰機的一些機載航空電子設備也是常見的。這些專家還說，與蘇-35飛機上的類似機載裝備相比，將會成為T-50的生產配置一部分的裝備有較大可能將會僅僅是漸進或演進性的改進。
擁有有源電子掃描相控陣雷達(AESA)，被認為是在現代作戰環境下操作新一代戰機能力的一個至關重要的組成部分。然而T-50配備的“雪豹”是無源相控陣雷達(PESA)。
俄羅斯的電子工業一直從國外采購零部件，以開發用于T-50飛機的一種有源電控陣雷達設計式樣。但是，由于爆發烏克蘭危機，導致對莫斯科的制裁措施，所以這些渠道基本上被關閉。從那時以來，俄羅斯自己的國產防務電子工業被迫提供服務。但熟悉該部門實力的專家們說，相關公司在生產具有可接受程度的效率的收發模塊方面，一直基本上沒有成功。
一段時期以來，新一代噴氣式發動機一直在設計之中。但該引擎的很大部分仍然是紙上談兵。目前據報道，117S發動機的性能表現不足以讓T-50戰機實現超音速巡航能力(第五代戰機的性能指標之一)。
因此，T-50戰機的主要缺陷不僅是缺乏新一代系統的補充，而且也沒有在后續生產階段配備這些系統的任何可預測的時間期限。所以，這種戰機處境很不利，無法在亞洲地區和其他地方競爭。
